シートの汚れ

ちょっと時間があったので車内清掃しました

このクルマは布シートなので掃除機で吸ったら

こんだけ埃がありました

てことはこの中にダニとか何万匹とか居るんだろうなぁ〜こわっ！！

マメに掃除しましょう(^^;)

久しぶりの布シートは要注意だわ

ORION v2 整備

オールマイティさゆえに稼働率の高いORION v2ですが、延長コードが抜けたり、サーボのガタが増えたりなので軽整備をしておきます。

ここのところ続けて、現地で延長コードが抜けて飛ばせなかったので、コネクターは全てシュリンクチューブに換えました。始めからそうしてろって感じですが、ちょっと甘く考えてました。サーボの取付ネジも緩んでたので、増し締め。

これで暫くは安定運用できるかな？

西海岸をさらに新規開拓 G27

先日唾をつけておいた西海岸Cポイントに行ってみました


風は弱くORIONでもどうかな？って感じでしたが、まぁいざとなればモーター付いてますから、何とでもなります。行きまーす！
風は弱いなりに十分飛びます。グングン速度が上がる訳ではありませんが、沈んで帰って来ない感じはしません。色々飛ばし方を試して遊べました。地形の面白いところもあるので、そこでターンしたり、砂浜に映る機影を楽しんだり、なかなか良い趣味ですね（笑）気が付いたら30分以上飛ばしていたので、取り敢えずここは終了〜。
西海岸Bポイントへ移動します


こっちもまだ風は2〜3mというところで、さすがにピュアのMAXIM SL3.6ではキツイので、暫く風待ちです。今日はタップリ時間を撮っているので、余裕です。天気予報を眺めながら30分ほど待っていると、少し風が出て来ました。でも時折り4mが入るくらいなので、厳しいっちゃあ厳しいんですが、ここは実績のある機体なので行きます！
ギリ、飛びます。楽しめます。2フライト目は場所を左手の高いところへ移動してみますが、だいぶ竹が伸びて歩くのも大変。でも今日はこちら側よりも、右手の方がリフトが出てましたね。また元の場所に戻ってもうひと投げ。うーん満足！！お腹一杯

4/29の飛行場

新入会員さんも来られ、いつもよりは賑やかな飛行場になりました。よかよか！

私は久しぶりにmini Foxを持ち出して、フラップサーボ交換と再設定を行いました。フラップサーボが1個死んでて、外してみたらケースに穴が開いててチップが溶けてました。もう1個もケースが変形。危ない危ない（泣）

今日のような霞んだ空では、この機体は見えないわ〜

天・峰・山 イェーイ G26

なんかわけわからんお題ですが、とにかく天気良くて、ポカポカでサイコーでした。
風は・・・(^^;)

岩手山きれい

風が弱いので先ずはORION V2で様子見

今日はこの3機を持ってきて、取り敢えず全部飛ばせましたー

SH GF9エンジン調整

KWIKFLY MKⅢは電動で飛ばしていましたが、9ccのガソリングローエンジンが輸入販売されるとのことで、しかもポンプ付きでしたから即購入して載せ換えました。冬に一回飛ばしてみましたが、機体を上に向けると燃料の供給が追い付かなく、下にすると今度は濃くてゴボゴボいう感じで、パワーも今一つでした。
気候も良くなったので、久しぶりに取り出しました。このエンジンの売りは、燃料が安い、点火系が簡単、以上。エンジン自体の性能とか耐久性は未知数です。ラジ技の記事には良さげに書いてありましたが、さてどうかな？？

飛行場の滑走路にカラスの大群がおります。虫が大量発生しておりまして、それを狙ってるようですね

4フライト程したんですが、結果、前回と同じで燃料の供給が全く追いついておりません。水平飛行だけならまだイイですが、スタントは厳しいです。タンクの位置は重心位置に置いていますが、全然引かないのでエンジンの後ろへ搭載し直します。

本日朝方に某所の下見をしてから、再度テスト飛行にやって来ました



結果、昨日よりはマシ。しかしこれってポンプ付きの意味が無いのでは？エンストを何回かやりましたが、最後は何とか止まらずに済むようにはなりました。うーん、あとは飛ばし方を工夫するか？

西海岸で用達し後フライト G25

ちょっと確認したい場所があって、西海岸へ行きました。ついでに？2フライト


斜面とほぼ平行の風なので、リフトは殆ど望めません。それでも斜面についた段差を利用してわずかなリフトで高度の低下を少なくすることは出来ます。また斜面の下側を使って風の抵抗を減らして速度エネルギーを高度に転嫁する操縦も、楽しさのひとつです。地形の変化のあるところで飛ばすためには広い視野の確保が必須です。飛行機だけを見ていたのでは絶対無理ですね～。サッカーでも視野が広くて空間認識に長けた選手が上手いじゃないですか。いくら技術があっても、それが無きゃ話になりませんものね(^_-)-☆

本年、初水上機

そろそろ水上機の出番ですね
いつもの浜へ行きました
桜満開！！

梅も？

残念ながらどんより。てか霧雨だし
後ろ風5mで機体が暴れるくん


RunCam4kを主翼裏に搭載。空撮動画にしようと思ったが、撮れておらず（泣）
悔しいから電池残量が少なかったけど1回だけ離着水やっておきました。
天気の良い日にリベンジだなぁ

東風で飛ばせるところは？G24

何もしないのにヘリが爆発して地上で吹き飛んだので、気分が悪く気晴らしが必要。
えーと東風だからどこか斜面は？と、、、おっ、ここは??
ダメ元で取り敢えず行ってみよう〜(^^♪

来ました。なんかイケそうな気がする（笑）

行くっきゃないなー(^^ゞ

てことで、気も納まりましたとさ(^_-)-☆

クラブ総会

今日は飛行場整備とクラブ総会でした

会計係は大変だわσ(^_^;)

参加者は15名かな？

無事整備も終わり、今シーズンの始まりです

最近はグライダーを飛ばしに行くことが多くなって、飛行場への出没回数は減ってますが、IMACもあるから練習を頑張らねば！

で、本日2回目のフライトをすべく、スイッチを入れて、ローター回転が落ち着いたところで離陸しようとスロットルを上げたら、ぶっ壊れました（泣）

何でこうなるの〜？？？？？

飛んでないのに壊れるなんて！！

もうヘリはやらん！！(怒)

MAXIM F3F 復活の日 G23

修理後、何度かこの機体を持っては来たものの、風が弱く飛ばす機会がありませんでした。
今日は西風が結構吹きそうなので、西海岸へ行きます！

うーん、左斜めからの4〜5m/sってところです。大丈夫かな？大丈夫だよね。
機体を持ち上げてみると、なんか浮きそう。投げちゃえ〜

大丈夫でしたー
着陸もブレーキの設定がピッタリで、降ろしやすーい。ホバリングからの着陸も楽々！またまた、楽しい機体が出来たよぅ〜(^-^)ユーキさんありがとうございましたm(_ _)m

帰り道、国道からちょっと横道に入ったところで、海岸スロープ出来そうな場所を発見！！
強いリフトは望めないものの、軽量機をスイスイ飛ばせて、あわよくばDSも出来そう。
草地も広いし、コリャ今度風が良かったら試して見ましょうかね


今日は横風だったので次回また

【メモ】MAXIM F3Fの重量は主翼1850g、胴体980g、電池46gで全備2,876g
8m/sまではこのまま行けるかな。15m/s超でフルバラスト715g入れて3,591g

T16IZアップデート

FUTABAの送信機T16IZとT16IZSのアップデートプログラムが公開されています。私も早速アップデートを行いました。
改善点は、電源スイッチを押すとダイアログボックスが表示されて、「はい」を押さないと電源OFFになりません。これはいいです。この送信機の欠点は電源スイッチを触っただけでON/OFFされてしまうことでした。不用意に触ってしまったり、ネックストラップが触れて電源が落ちる恐れがありますので、是非アップデートしてください。