いらっしゃ〜い！ G32

この週末は関東からポルコさんとTさんが来られて、グライダーと水上機三昧です！！
本日は鳩峰を体験していただきました〜♪

しかし風が意外に弱く、またちょっと吹いたかと思うと止まる、という状態でイマイチではありましたが、それでも結構飛ばせました。駐車場とお山を往復して脚がだるいです。天気も最高に良くて日焼けで真っ赤っかσ(^_^;) アタタタタ


さあ、明日は水上機だぁ〜！！

試しに G31

あんまし道がよくないので控えてはいたんですが、久しぶりに行ってみます
タイヤが切れないか心配しながら慎重に進みました

先日の山火事の焼け跡が見えます

風は正面のような気がしましたが、実際は目の前がどシンク(ToT)/~~~ 
谷底へ吸い込まれで行きます
モーターオンで何とか復帰
この風向きではリッジでのリフトは望めないので、早々に撤収です。残念

Cyenne G30

OK模型のCyenne(カイエン)いつでもどこでもグライダーセットをゲット
正に私のための機体やんけ～(^_-)-☆

備えあれば・・・

シーズンインにあたり、対策をしておかねば

ということで熊よけグッズを用意しました

手前はBluetoothスピーカーで、音を出しておくことで、予め認知してビックリさせないように。右のは催涙スプレー。果たしていざという時に失敗しないで使えるんだろうか？かと言って試し撃ちは出来ないしねぇ〜(^_^;)

寒風山2回目 G29

この土日は南風が入る予報なのですが、日曜は観光客が多そうなので今日土曜日に行ってみます
朝4時起きして45分に出発。道中のんびり走って3時間45分で到着
もはや通い慣れた道ですわ（笑）

水田に水が入ると、また景色が違いますね

私はMAXIMシリーズの2機。重いのと浮くのと

風は平均7〜8m、たまに10mが混じるという期待される風ですが、あいにく西寄りの風。リフトの出る範囲が超狭くて、外れると機体がガクガク暴れます。取り敢えず昨日飛ばして舵角不足だったF3Fの方は再設定して、イイ感じになりました。ただ今日の条件では厳しい！なのでSLの出番です。コレだと余り考えずに、待ってれば勝手に高度が取れるので楽ちんです。4フライト楽しめました。壊さずに持って帰れて何よりです。現地の皆様、お邪魔いたしました。また遊んでくださいませm(_ _)m

冬季通行止め解除 G28

ようやく冬季通行止めが本日解除されました！嬉しい！！
早速行ってきました



着いた時は西の風6mってところで、風の強さも波があります。2mになったかと思うと8m出たり。取り敢えずMAXIM F3Fを組んで飛ばしまーす。バッチリですね。この機体にとってはコレまでで一番強い風ですが、重心位置もあっていてとても安定しています。風は次第に強くなってきて、10m平均となったので、さすがにバラストを足したくなってきました。舵角はエルロン、エレベーター共にやや足りず。クイックなターンをしようと思っても大回りになります。要修正ですね。暫く飛ばしていたら、寒さで耳が痛くなってきました。身体の方は寒くは無いのですが、モロに風を受けている耳が保ちません（泣）なので降ろします。風がかなり強くなってきたので、ちょっと大きく下へ回し過ぎてショート気味ですが、フラップも出さず軟着陸。ま十分十分。バッチしです(^_−)−☆

ORION v2 整備

オールマイティさゆえに稼働率の高いORION v2ですが、延長コードが抜けたり、サーボのガタが増えたりなので軽整備をしておきます。

ここのところ続けて、現地で延長コードが抜けて飛ばせなかったので、コネクターは全てシュリンクチューブに換えました。始めからそうしてろって感じですが、ちょっと甘く考えてました。サーボの取付ネジも緩んでたので、増し締め。

これで暫くは安定運用できるかな？

西海岸をさらに新規開拓 G27

先日唾をつけておいた西海岸Cポイントに行ってみました


風は弱くORIONでもどうかな？って感じでしたが、まぁいざとなればモーター付いてますから、何とでもなります。行きまーす！
風は弱いなりに十分飛びます。グングン速度が上がる訳ではありませんが、沈んで帰って来ない感じはしません。色々飛ばし方を試して遊べました。地形の面白いところもあるので、そこでターンしたり、砂浜に映る機影を楽しんだり、なかなか良い趣味ですね（笑）気が付いたら30分以上飛ばしていたので、取り敢えずここは終了〜。
西海岸Bポイントへ移動します


こっちもまだ風は2〜3mというところで、さすがにピュアのMAXIM SL3.6ではキツイので、暫く風待ちです。今日はタップリ時間を撮っているので、余裕です。天気予報を眺めながら30分ほど待っていると、少し風が出て来ました。でも時折り4mが入るくらいなので、厳しいっちゃあ厳しいんですが、ここは実績のある機体なので行きます！
ギリ、飛びます。楽しめます。2フライト目は場所を左手の高いところへ移動してみますが、だいぶ竹が伸びて歩くのも大変。でも今日はこちら側よりも、右手の方がリフトが出てましたね。また元の場所に戻ってもうひと投げ。うーん満足！！お腹一杯

天・峰・山 イェーイ G26

なんかわけわからんお題ですが、とにかく天気良くて、ポカポカでサイコーでした。
風は・・・(^^;)

岩手山きれい

風が弱いので先ずはORION V2で様子見

今日はこの3機を持ってきて、取り敢えず全部飛ばせましたー

西海岸で用達し後フライト G25

ちょっと確認したい場所があって、西海岸へ行きました。ついでに？2フライト


斜面とほぼ平行の風なので、リフトは殆ど望めません。それでも斜面についた段差を利用してわずかなリフトで高度の低下を少なくすることは出来ます。また斜面の下側を使って風の抵抗を減らして速度エネルギーを高度に転嫁する操縦も、楽しさのひとつです。地形の変化のあるところで飛ばすためには広い視野の確保が必須です。飛行機だけを見ていたのでは絶対無理ですね～。サッカーでも視野が広くて空間認識に長けた選手が上手いじゃないですか。いくら技術があっても、それが無きゃ話になりませんものね(^_-)-☆

東風で飛ばせるところは？G24

何もしないのにヘリが爆発して地上で吹き飛んだので、気分が悪く気晴らしが必要。
えーと東風だからどこか斜面は？と、、、おっ、ここは??
ダメ元で取り敢えず行ってみよう〜(^^♪

来ました。なんかイケそうな気がする（笑）

行くっきゃないなー(^^ゞ

てことで、気も納まりましたとさ(^_-)-☆

MAXIM F3F 復活の日 G23

修理後、何度かこの機体を持っては来たものの、風が弱く飛ばす機会がありませんでした。
今日は西風が結構吹きそうなので、西海岸へ行きます！

うーん、左斜めからの4〜5m/sってところです。大丈夫かな？大丈夫だよね。
機体を持ち上げてみると、なんか浮きそう。投げちゃえ〜

大丈夫でしたー
着陸もブレーキの設定がピッタリで、降ろしやすーい。ホバリングからの着陸も楽々！またまた、楽しい機体が出来たよぅ〜(^-^)ユーキさんありがとうございましたm(_ _)m

帰り道、国道からちょっと横道に入ったところで、海岸スロープ出来そうな場所を発見！！
強いリフトは望めないものの、軽量機をスイスイ飛ばせて、あわよくばDSも出来そう。
草地も広いし、コリャ今度風が良かったら試して見ましょうかね


今日は横風だったので次回また

【メモ】MAXIM F3Fの重量は主翼1850g、胴体980g、電池46gで全備2,876g
8m/sまではこのまま行けるかな。15m/s超でフルバラスト715g入れて3,591g